火電廠煙囪航空障礙燈的設計

1 設計范圍
發電廠, 尤其火力發電廠, 煙囪、冷卻水塔、通信微波天線塔等高聳構筑物[4], 這些可能影響航空飛行器安全的構筑物, 應設置航空障礙燈和標志, 裝設原則如下。
a.在民用機場凈空保護區域內的建筑物和構筑物應設航空障礙標志燈。
b.在民用機場凈空保護區域外, 但在民用機場進行管制區域內, 高出地面達150 m及上建筑物和構筑物應裝設航空障礙燈。
c.在建有高架直升機停機坪的城市中, 有可能影響飛行安全的建筑物和構筑物應裝設航空障礙燈。
煙囪是發電廠內最高的構筑物, 也是發電廠最有可能影響到航空飛行器安全的構筑物。合理的煙囪障礙燈設計, 不僅能在夜間標識出煙囪的大概輪廓, 也能在白晝霧天等惡劣天氣標識出煙囪輪廓, 對飛機駕駛員起到警示作用, 避免意外發生。較為全面的煙囪障礙燈設計范圍, 包括各層煙囪平臺的障礙燈平斷面布置圖、障礙燈光源選型、電線選型、自動控制器選型、供電方式等。

2 燈具選型
結合火電廠煙囪的高度和結構特點, 煙囪障礙燈一般有以下幾種燈具選型。
a.當煙囪高度小于45 m時, 選用A型或B型低光強障礙燈照明, 并僅在頂層布燈。
b.當煙囪高度大于45 m小于150 m時, 增加中間燈, 可單獨使用A型、B型和C型中光強障礙燈或B型中光強與B型低光強組合使用。
c.當煙囪高度大于150 m時, 應采用雙障礙燈系統, 由在全天使用的A型高光強障礙燈和在夜間使用的B型中光強障礙燈組成。
3 布置方式
a.煙囪頂層障礙燈應盡可能靠近頂端布置, 顯示出煙囪相對于周圍建筑物的最高點, 但也不能過近, 使其受煙霧污染降至最低, 宜設在頂端以下1.5~3 m范圍內;高度超過150 m的煙囪可設在煙囪頂端以下7.5 m范圍內。
b.當用A型中光強障礙燈時, 如煙囪比周圍建筑物高出105 m以上時, 須增加中間燈, 且中間燈在煙囪頂部燈和周圍建筑物頂部間以不大于105m等間距設置。
c.當用B型或C型中光強障礙燈時, 如煙囪比周圍建筑物高出45 m以上時, 須增加中間燈, 且中間燈在煙囪頂部燈與周圍建筑物頂部間以不大于52 m等間距設置。
d.當用A型高光強障礙燈時, 須將障礙燈以不大于105 m的間隔均勻布置在煙囪頂部燈與地面之間。
e.煙囪每層障礙燈的數量, 一般根據每層的外徑確定:外徑不大于6 m時, 每層設3個障礙燈;外徑超過6 m但不大于30 m時, 每層設4個障礙燈;外徑超過30 m時, 每層設6個障礙燈。
4 供電方式
煙囪障礙燈, 一般由保安電源供電, 在全廠失電時障礙燈仍能正常工作, 起到對飛機駕駛員的警示作用;如無條件由保安供電, 可由就近可靠的低壓配電柜供電。障礙燈可由布置在室內的光電自動控制裝置實現啟停控制, 該裝置一般有配套的光控探頭安裝在室外與自然光線亮度基本一致的地方。