生料均化庫滑模施工技術(shù)措施

【關(guān)鍵詞】滑模施工    生料均化庫    滑模操作平臺    液壓提升    提升架


1　滑模施工部署

根據(jù)本生料均化庫滑模施工工程的結(jié)構(gòu)特點,施工方案決定采用液壓滑升模板工藝結(jié)合常規(guī)支模方法對庫壁進(jìn)行施工。方案考慮分為7個施工段對庫壁進(jìn)行施工,各施工段的部位及施工方法如表1所示。

2　滑模施工設(shè)計

2.1　雙層、三層濾池濾料的裝填要正確

根據(jù)濾料層數(shù),濾池可分為單層、雙層、三層濾料濾池。對于單層濾料,裝填時粒徑相對小的顆粒下沉,表層是粒徑相對較大的顆粒。濾池反沖洗時,水流由下向上沖洗濾料,濾層膨脹。沖洗結(jié)束后,不同粒徑的濾料與裝填時呈反向分布。正常過濾時,水流由上至下通過濾層,相對粒徑較小的上部濾層間隙小,大量截留水中污物,下部濾層間隙大不起作用。最終造成濾層上部過早堵塞,而下部的截留容量還沒有被利用。雙層濾池采用比重不同的兩種濾料,上層濾料比重小,粒徑大,下層濾料比重大,粒徑小。這樣,待濾水先經(jīng)過上層間隙大的濾料,再經(jīng)過間隙小的濾料,水中污物依次被截留,兩層濾料均發(fā)揮了作用。三層濾池與雙層濾池道理相同,按比重從大到小的順序,常用的濾料是重質(zhì)礦石、石英砂、無煙煤。在購買、裝填濾料時應(yīng)注意比重大的濾料粒徑小,在下層裝填;比重小的濾料粒徑大,在上層裝填,裝填時要保證濾料的均勻性。

2.2　水池滿水試驗水位的簡易精確測量

施工驗收要進(jìn)行滿水試驗,而在水表面張力以及水表面微波動兩大干擾因素的影響下,保證水位測量的誤差精確到0.1 mm以下是施工中的一大難題。一種簡易的測量方法是在水池內(nèi)壁固定一個水平支架,托放長與內(nèi)徑精確測量過的玻璃管,使水位在玻璃管圓心偏上。兩端用橡膠塞塞好拿出,豎直讀取水深,利用體積相等的原理換算成水平水深。以內(nèi)徑20 mm,長500 mm的管子為例,豎向讀值1 mm的誤差反映在水池水位的讀取誤差僅為0.025 mm。總之,建筑施工單位對給排水工藝了解不夠全面,不熟悉濾池的工作原理,施工中對一些問題處理不當(dāng),會造成后期施工中對構(gòu)筑物的二次破壞。設(shè)計人員應(yīng)考慮到這一情況,注意強調(diào)細(xì)節(jié),對設(shè)計問題及時進(jìn)行補充、變更。設(shè)計、施工時任何一個細(xì)節(jié)的疏忽與處理不當(dāng)都可能導(dǎo)致構(gòu)筑物功能降低或喪失,必須引起相關(guān)人員的足夠重視。
模板系統(tǒng)包括模板、將模板圍成結(jié)構(gòu)平面形狀的圍圈、提升模板的提升架等。本工程中內(nèi)外模板采用高1.2 m、厚4 mm的鋼板、邊框為6×80扁鋼,小平肋為[8槽鋼,角鋼肋條規(guī)格為L45×5;提升架橫梁采用2[16槽鋼,考慮到變截面的要求,設(shè)計成可調(diào)寬度的“開”型架,提升架的間距約1.8 m。

2.3　操作平臺系統(tǒng)

包括操作平臺、吊架、料臺、隨升垂直運輸設(shè)施等。本工程操作平臺采用裝配式結(jié)構(gòu),并與提升架連成整體,鋪板采用30 mm厚木板;吊架鋪板寬度為600 mm;隨升井架采用雙吊籠人貨電梯,由專人控制。

2.4　液壓提升系統(tǒng)

包括支承桿和千斤頂以及控制油路等。本工程支承桿主要為25圓桿,千斤頂采用GYQ-3.5型共164臺,并采用一臺YZK-36液壓控制臺作液壓動力設(shè)備。總油管用25圓管,分油管為16高壓橡膠接通分油器,用8高壓橡膠管接通千斤頂。

3　滑模施工

3.1　滑模裝置組裝

1)組裝前應(yīng)在環(huán)形梁面上彈出筒壁的輪線和提升架的中線以及結(jié)構(gòu)物的控制軸線等并測定控制標(biāo)高,設(shè)定垂直中心控制點等作為滑模裝置定位的依據(jù)。

2)提升架按彈線位置逐個就位,并臨時固定,其中心線應(yīng)與結(jié)構(gòu)截面中心重合,提升架就位后,平面內(nèi)外兩個垂直方向應(yīng)保持垂直,所以提升架應(yīng)在同一平面上。

3)圍圈安裝時按先內(nèi)后外,先上后下的順序進(jìn)行,安裝過程中應(yīng)隨時保持提升架的水平度、垂直度和位置正確,并應(yīng)按設(shè)計要求調(diào)好傾斜度。

4)安裝好的模板應(yīng)上口小、下口大,單面傾斜度控制在0.3 %左右,模板高1/2處的凈間距與結(jié)構(gòu)截面等寬。

3.2　混凝土施工

1)滑模施工中,混凝土的拌制和輸送(包括水平與垂直輸送)必須滿足模板滑升速度的要求。2)混凝土必須分層均勻交圈澆灌,每一澆灌層的混凝土表面應(yīng)在一個水平面上,并有計劃均勻
地交換澆灌方向。預(yù)留洞兩側(cè)的混凝土,應(yīng)對稱均衡澆灌。3)分層澆灌的厚度為200 mm~300 mm,各層澆灌的間隙時間應(yīng)不大于混凝土的凝結(jié)時間。

3.3　鋼筋施工

原設(shè)計鋼筋接頭為焊接,顯然速度太慢,通過與設(shè)計、業(yè)主、監(jiān)理協(xié)調(diào)后,同意將豎向鋼筋改為綁扎,環(huán)向25筋改為套筒連接,無疑這將大大加快施工速度。豎向鋼筋不宜太長,一般為6 m,橫向鋼筋應(yīng)在提升架下橫梁與模板上口之間綁扎,并保證位置準(zhǔn)確,同時鋼筋綁扎還應(yīng)符合以下規(guī)定:

1)鋼筋綁扎速度應(yīng)與模板滑升速度相適應(yīng)。

2)每層混凝土澆筑完畢后,在混凝土表面上至少應(yīng)有一道綁扎好的鋼筋。

3)鋼筋彎鉤均應(yīng)背向模板面,并應(yīng)有保證鋼筋位置及保護(hù)層的措施。

3.4　筒壁滑模滑升

當(dāng)一切準(zhǔn)備工作就緒后,可進(jìn)行滑模的滑升,模板滑升時應(yīng)
注意以下幾點:
1)當(dāng)混凝土分層連續(xù)澆灌高度大于700 mm(或模板高度的2/3)時,應(yīng)進(jìn)行試探性提升,即將模板提升1個~2個千斤頂行程,觀察液壓系統(tǒng)和模板系統(tǒng)的工作情況以及出模混凝土的凝結(jié)情況,如各系統(tǒng)工作正常,每澆灌一層混凝土,再提升3個~5個行程,澆灌到距模板上口50 mm即轉(zhuǎn)入正常滑升。

2)進(jìn)行試探性提升后,應(yīng)對滑模裝置做一次全面檢查,檢查的內(nèi)容有:

a.提升架受力后是否有傾斜或變形;

b.模板的傾斜度有無變化;c.支承桿有無彎曲或帶起現(xiàn)象。

3)正常滑升時,兩次提升的時間間隙不應(yīng)超過1.5 h,在氣溫較高時,應(yīng)增加1個~2個千斤頂行程。每次提升時,應(yīng)將提升時間、提升高度等做詳細(xì)記錄。

4)提升時,應(yīng)使所有的千斤頂充分進(jìn)、回油。提升過程中,如出現(xiàn)油壓增至正常滑升油壓值的1.2倍,尚不能使全部液壓千斤頂升起時,應(yīng)停止提升,立即檢查原因,及時進(jìn)行處理。

5)混凝土出模強度宜控制在0.2 MPa~0.4 MPa,或貫入阻力值為0.30 kN/cm2~1.05 kN/cm2。混凝土出模后應(yīng)及時進(jìn)行修整、抹平,并及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。